VDIK: E-Mobilität kommt – internationale Hersteller knacken 50-Prozent-Marke

Bad Homburg (22.9.26) – Im August lag der BEV-Marktanteil der Internationalen bei 50,9 Prozent, das ist der höchste bislang gemessene Wert. Der BEV-Marktanteil der internationalen Hersteller in den ersten acht Monaten 2026 lag bei 46,2 Prozent, das sind 5,4 Prozentpunkte mehr als im gleichen Zeitraum 2025. Dies geht aus der Analyse der Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) durch den Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) hervor.

VDIK-Präsidentin Imelda Labbé: „Der Automobilmarkt zeigt im August eindrucksvoll, wie dynamisch sich die Elektromobilität aktuell entwickelt. Fast jeder dritte Neuwagen fährt inzwischen rein elektrisch. Bei den internationalen Herstellern lag der BEV-Anteil erstmals sogar über 50 Prozent. Wie vielfältig und attraktiv die Modellpalette der internationalen Hersteller ist, zeigt auch der Škoda Elroq, das meistverkaufte E-Auto des Monats. Jetzt kommt es darauf an, diesen Hochlauf mit verlässlichen politischen Rahmenbedingungen weiter zu unterstützen.“

Im Gesamtmarkt wuchsen die Neuzulassungen von rein batterieelektrischen Pkw (BEV) im August um 75,1 Prozent auf 68.930 Einheiten. Der BEV-Anteil an den gesamten Pkw-Neuzulassungen erreichte somit 32,4 Prozent und liegt damit rund 13,4 Prozentpunkte höher als im Vorjahresmonat und mit +3,1 Prozentpunkten auch deutlich über dem Marktanteil im Vormonat. Seit Januar 2026 beläuft sich der Gesamtmarktanteil von BEV-Pkw bislang auf 26,2 Prozent.

Für alternative Antriebe insgesamt (reiner E-Antrieb, Hybride mit und ohne Stecker sowie Gasantrieb) legte der Markt im August um 25,9 Prozent auf 154.504 Einheiten zu, wobei Internationale Marken etwa 46,7 Prozent ausmachten. Der Anteil der Neuzulassungen mit alternativen Antrieben am Gesamtmarkt stieg im August auf 72,7 Prozent, im August 2025 waren es noch 59,2 Prozent. In den ersten acht Monaten 2026 wurden 1.306.190 Pkw mit alternativen Antrieben neu zugelassen und damit rund 22,2 Prozent mehr als im gleichen Vorjahreszeitraum.

Positive Wachstumsraten verzeichneten im August erneut auch die Neuzulassungen von Fahrzeugen mit Plug-in-Hybridantrieb (PHEV). 25.406 PHEVs rollten neu auf die Straßen und damit 6,0 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der Anteil an allen Pkw-Neuzulassungen lag damit bei 12,0 Prozent, rund 0,4 Prozentpunkte höher als im August 2025. Der Marktanteil der Internationalen Kraftfahrzeughersteller bei den Plug-in-Hybriden lag im August bei 43,8 Prozent. Nach acht Monaten liegt der PHEV-Markt im laufenden Jahr bei einem Gesamtmarktanteil von 11,2 Prozent.

Zusammen kommen die Elektrofahrzeuge (BEVs, Plug-In-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge) im August damit auf einen Marktanteil von 44,4 Prozent bei 94.336 Neuzulassungen. Das entspricht einem Anstieg um 48,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. In den ersten acht Monaten 2026 liegt der Elektromarkt bei 735.364 Neuzulassungen mit 39,6 Prozent im Plus.

Die Neuzulassungen von Hybrid-Fahrzeugen ohne Stecker stiegen im August leicht, um 1,0 Prozent. 59.197 Neuzulassungen entsprechen einem Anteil an den Pkw-Neuzulassungen von 27,8 Prozent. Der Marktanteil der Internationalen Kraftfahrzeughersteller bei den Hybriden lag im August 2026 bei 42,3 Prozent. Seit Beginn des Jahres wurden etwa 5,2 Prozent mehr Hybrid-Fahrzeuge ohne Stecker neu zugelassen als im gleichen Vorjahreszeitraum.

Zusätzlich rollten im August auch 971 Flüssiggas-Pkw (+22,1 Prozent) neu auf die Straße. Seit Jahresbeginn belaufen sich die Neuzulassungen von Flüssiggas-Pkw auf 9.320 Einheiten (+14,9 Prozent).

Die Neuzulassungen von reinen Verbrenner-Pkw erreichten im August 58.052 Einheiten, davon 35.536 Benziner (-37,9 Prozent) und 22.516 Diesel (-17,3 Prozent). Der Benziner-Anteil an den Pkw-Zulassungen lag bei 16,7 Prozent, Diesel erreichten einen Anteil von 10,6 Prozent.

Als Mild-Hybride werden Modelle mit einer maximalen Leistung des E-Motors von 20 KW eingestuft, bei Voll-Hybriden beträgt die maximale Leistung des E-Motors mehr als 20 KW.